前员工创立的爱拼车，嘀嗒团转型的嘀嗒拼车；二是创始人有现代服务业背景的拼车项目，如原神州租车副总裁刘辉创立的接我拼车；最后一种是58同城或赶集这样的大型流量平台。那种仅凭热情的创业者机会已经不多了。
√ 安全
拼车虽然本质上是一种带司机服务，但司机和乘客的顾虑仍需要用某种安全机制加以厘清，特别是在中国车险对车不对人的前提下，拼车平台有必要为所有参与者提供附加的可选保险服务。
现在对拼车的未来做任何预言都为时过早，因为它的很多玩法还有赖从业者的自我创造，在创新迭代如此迅速的时代，机会稍纵即逝，拼车要做就是找准风口，准备起飞。