继神州租车9月19日香港上市之后，一嗨租车昨晚成功登陆纽交所。不过上市首日即遭遇破发，一嗨租车开盘价报12美元，与发行价持平，报收于11.70美元，较发行价下跌2.5%。

在一嗨租车登陆纽交所不久，有消息人士向媒体透露，P2P租车平台宝驾租车已经完成千万美元A轮融资，其中天使轮投资人姚劲波继续跟投，姚劲波对此表示确认。

为了证实消息的真实性，环球网科技第一时间联系了宝驾租车内部人士，该人士称目前还没有确切消息，进一步核实后给予答复。

对于融资一事，宝驾租车内部人士显得很谨慎，不过，经过多次沟通，该人士向环球网科技透露，宝驾租车近期与投资方有接触。

P2P租车叫板传统租车

与传统租车企业如神州租车、一嗨租车相比，整合闲置私家车资源、对接租客用车需求的P2P租车模式更加便捷，省时省力。

易观国际分析师朱正煜向环球网科技表示，P2P租车与传统租车的差异在于车辆来源。传统租车市场需要自购车辆，而P2P是采用个人车辆分享的方式。比较而言，P2P模式具备较大想象空间，传统租车更切合实际，不会发生互相取代的情况。

数据显示，2013年中国租车市场规模达343.4亿元，增速19.2%，预计2014年租车市场增速保持在10%以上。其中，在线租车市场交易规模为34.2亿元，同比增长69.5%，预计未来四年线上营收增速均高于20%。

租车行业竞争将更激烈

随着神州租车、一嗨租车先后IPO，以及友友租车、宝驾租车、PP租车获得融资，足以证明汽车租赁市场的热度。

朱正煜认为，租车市场近期收到资本关注，不论是神州租车、一嗨租车的上市，还是宝驾、AA租车的融资，说明租车厂商不缺乏资本层面的支持，在市场需求迅速增长的背景下，竞争会更趋于激烈。

众所周知，租车市场存在重租车模式(神州、一嗨)、轻租车模式(易到)和P2P模式(PP租车)三种模式之争。朱正煜向环球网科技表示，租车市场的未来属于对车辆和服务控制最好的厂商，所以，未来租车市场主要是神州、一嗨等重租车模式和易到等轻模式之间的竞争，P2P模式近几年内难以成为市场主流。

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5月26日，宝驾租车宣布获得500万美元的天使投资。

9月24日，友友租车宣布获得1000万美元A轮融资，该轮融资由光速安振中国基金(Lightspeed China Partners)领投，同时险峰华兴(K2)和天使投资人王刚参与投资。

11月4日，PP租车宣布获得新一轮(B轮)融资，金额为6000万美金。此轮融资由IDG，晨兴资本领投，源码资本，明势资本，红杉资本和清流资本跟投。