11月19，Uber无疑是当今硅谷身价最高的初创企业之一——公司迄今为止已经拿到了共计15亿美元的投资，估值超过170亿美元，挂牌上市在业内看来也只是时间问题。但是正所谓“人红是非多”，《纽约时报》日前撰文指出：Uber目前面临的最大挑战，是它的“野蛮生长”可能会招来投资者、潜在员工以及用户群体的反感。

以下为原文主要内容：

文化可以决定科技公司的存亡。“文化决定战略”是在硅谷广为流传的一句箴言，意思是说：决定一家公司最终成败的因素在更大程度上不是强大的技术实力，而是该公司员工的价值观和做法。

这句话尤其适用于 Uber ——该公司从很多方面来说都算不上一家实体企业。它自己并不拥有汽车，签约的司机也很容易转投竞争对手的服务，而客户换用其他打车应用更是点一下就成的事情。再者，Uber增长迅猛但依然非常年轻，很多人还从未用它打过车——如果Uber的品牌形象与各种不良行为联系在一起，那么人们会不会对它望而却步，进而选择使用它的竞争对手Lyft或者干脆直接打出租车呢？

一些乘客担心该公司会否将乘客隐私玩弄于股掌之中——担心Uber员工会不会有一天来追踪乘客和谁一起去了哪里。Uber自称有着严格的隐私政策并禁止员工和司机调查乘客的出行习惯，但是该公司一名高官最近公开表示准备对一些批评Uber的记者进行调查——虽然卡兰尼克事后为此连发多条Twitter推文向公众致歉，但是这番不当言论无疑有可能加剧公众对 隐私 的担忧。

Uber这两年屡次遭到指控：上一个新年前夜，一名司机在旧金山撞死了一个6岁的孩子，导致该公司被人以过失致死罪告上法庭；此外，该公司也曾数次因为签约司机对乘客进行性侵犯而受到指控。

与此同时，一些司机抱怨工资和工作条件。而在今年夏天，科技博客网站The Verge报道了Uber以老谋深算的“工资攻势”挖角宿敌Lyft的司机，导致Lyft流失了数以千计的订单。

Uber首席执行官特拉维斯 卡兰尼克（Travis Kalanick）后来还告诉《名利场》杂志：他曾经试图阻挠Lyft最近完成的新一轮融资——他给风投资本家打电话，以不那么赤裸裸的口吻“威胁”他们如果投资Lyft就有可能被Uber拒之门外。

Uber及其投资者都坚信：公司的长期使命是变革人们的出行方式，是以打车服务取代私家汽车。但是，这一使命只有在人们充分信任该公司的前提下才能得以实现。

独立行业分析师詹 道森（Jan Dawson）指出：Uber在可预见的未来时间内仍将持续增长，但是如果Lyft以及其他竞争对手的市场份额变得更加强势，那么Uber或许就会遇到麻烦。

“在旧金山等地，用户有大量拼车服务可供选择，这种情况更有可能影响人们使用Uber的意愿。”他说道，“而在其他地方，人们目前或许还没有多大选择余地。”

Uber并不是第一家由于 公司文化 和形象问题而给早期成功蒙上阴影的初创企业——曾经的社交网络巨头Myspace由于未能处理好数以百万计未成年用户的隐私问题，而给了Facebook可乘之机；而Facebook在迅速崛起的过程中也曾经多次因为隐私问题触怒用户，但最终改变了自己的态度和方式，如今已经加大力度在产品中向用户强调隐私选项。

密切关注Lyft和Uber之间竞争的硅谷创业者马克 罗戈夫斯基（Mark Rogowsky）认为：如今正以迅猛之势增长的Uber和几年前的Facebook很像，而后者的经验值得Uber借鉴。“我们不知他们此刻是否意识到了自己需要做出改变。”他说道。