猎云网11月28日报道（编译：Mancy）

编者按： Mark Suster是著名投资机构GRPPartners合伙人，曾成功创办并出售了两家公司Buildonline和Koral 。 Suster 此人 无疑有着丰富的创业经验，在多年的投资人经历中，他也接触了非常多的创业公司。因此说他是创业方面的老生，或许一点也不过分。

Uber的故事想必人尽皆知，这也是为什么我不愿意对此发表评论。不过，有许多人都想知道我的观点，那么我就来说说我的想法，这也许和你平常听到的不太一样。我喜欢Uber这款应用，同时我认为它没有真正意义上的丑闻。有苦衷不假，说是丑闻那就有点过了。

在我还是新手时候，我未能成为Uber的投资人。现在我后悔了。我本有机会参与他们的种子轮融资，但不幸的是我放弃了这个机会。我也没有投资Uber的竞争对手如Lyft、Sidecar和Hailo等。所以我没有非常明显的偏见，因为要知道，人是会受潜意识左右的。我和Uber的高管EmilMichael不是朋友，我甚至从没见过他。

这篇文章完全是以一个旁观者的角度来表明观点的。

Uber是 在“作恶” 吗？

不。这种想法是愚蠢的。Uber是一家非常优秀的初创公司，它为社会带来了惊人的影响。包括我在内，任谁都可以预定行程，现身在美国几乎所有的城市中。机场打车排队不会超过45分钟，也不需要冒雨等车了。当我参加一场会议，距离结束还有15分钟时，我就可以悄悄拿出手机，打开Uber，让它准备好带我去我下一场会议。作为一名消费者，我非常喜欢Uber。这也许是在过去五年中，改善了我职业生涯的最好的新产品。

我作为校友参加了加州大学圣地亚分校的晚宴，在宴会上，一些人谈论了他们的孩子是如何在晚间派对后使用UberX回家的。这个故事在一些洛杉矶的家长和二十岁的年轻人中口口相传。我知道许多16岁到36岁的人会酒后驾车。如果Uber能减少这种情况的发生，那是再好不过的了。

所以，Uber无害。

Uber的营销手段是否过于激进？

也许是这样的。Uber和Lyft的竞争过于激烈，反而导致Uber和司机们的签约受阻。至少就我的个人判断标准而言，他们正极力阻止竞争对手进行融资活动，这似乎有点过激了。

不过再让我们换个方式想想。我可以告诉你，那些和苹果、Twitter、Facebook和谷歌等公司交锋的其他公司，在前者的战壕中绝对伤亡惨重。变更算法、管制应用生态系统、改变第三方的盈利方式，种种让合作伙伴或竞争对手“蛋疼”的打击手段，想想也都很残酷。

这是一个竞争极其残酷的世界，越是在险要之处，获得的回报才能越丰厚。我曾将自己置于这个行业最险峻的地带，感觉并不轻松。然后我收手了，迅速的离开，并且开始思考关于现实的问题，最后我明白了：这是一个充满钱、权和竞争的时代，这是一个霍布斯式的世界。这样的世界是丑陋的，但我们已身处其中。

强大的国家和企业执行力都很强，因为他们有这份实力。而其他人，就算不喜欢，还是得依附于这些强者。

Uber还比不上那些最优秀的企业的侵略性。以我的经验来说，Uber真没什么侵略性。而只有一个原因能说明这件事：那就是Uber有段时间不受媒体欢迎。Facebook曾不幸在列，微软也曾如此。如果Uber继续显然发展，创新，那么这些问题都将是小题大做。他们需要软化自己的形象，不过，相信我，LarryEllison、MarcBenioff和TomSiebel这些人都在游戏中玩得兴起，一时半会不会被人击中软肘。

怎么看待 对 记者的反向调查？是不是很可怕？

确实，这是相当糟糕的事。然而EmilMichael在一次晚宴中轻率地表明，他将调查那些对Uber有负面评价的记者，尤其是SarahLacy，不过他们没有付诸行动。这是一种愚蠢的说法，尤其当着记者的面。不过要是晚宴上Emil的朋友来说，这番话与其说是慷慨激昂的呼吁，倒不如说是沮丧之中的胡言乱语，失态？的确。丑闻？我倒不这样认为。

显然，记者们可不想让那些有钱有势的公司来调查他们的私人生活。也不能全怪他们。他们相互防备，才导致这场冲突的发生。不过不得不说，有些关于Uber的报道的确尖刻了点，记者的情感取向使之做出的评断超越了实际情况。这种评价从一家媒体开始，接着一发不可收拾，不过要攻击这种有着必杀技的公司，似乎也有点难。

《 人人都自我 》这篇文章的作者仿佛一个四处探听消息的批评家，他认为当记者处于事件中心的时候，也会心怀偏见，心口不一。这篇文章使我产生了共鸣。

Uber是在压榨司机吗？
其实，我们很容易理解为什么像Uber一样的公司会对媒体发怒。举个典型的例子，“为什么Uber司机讨厌Uber”就是一篇被包装成新闻的个人博文。作者跟随着Uber司机，从中找出证据证明为什么司机们讨厌该项服务。

“并没有人接受培训。他们基本上就是随意从一些地方雇人过来。他们不在乎这些是什么人。他们需要的只是‘人’。他们需要的是有车的人，车上要尽可能配置最好的GPS，这样就可以开始驾驶了。”

讽刺的是，一篇意在揭露Uber员工未经培训的文章，却被发现是条不靠谱的新闻。如果你想报导Uber司机，至少也要做些调查，采访一下那些具有代表性之人的想法。记者，他们自身还需要加强训练啊！

我比多数人使用Uber的时间要长。我参加了他们用以融资的第一次销售会议。我一定是Uber最早的用户之一了，那时候它还叫做UberCab。我随即询问了50名司机，想知道他们在过去几年中的想法，我对此非常感兴趣。

以下是我亲身采访后得出的一项“非科学调查”：

司机们几乎一致性地表示他们过得还不错；

有些人仍旧从事黑车服务，赚点外快。有些人则永久性地改变战略，依靠Uber来赚钱；

有些人抱怨Uber抽取的提成太多。当钱财紧缺时，他们会一致性地抱怨起现有业务；

我也同样询问了许多使用UberX的人。我得到了许多形形色色的反馈意见，不过普遍都是积极的反馈。

我已用Uber许多年了。我在旧金山、洛杉矶、纽约、费城、圣路易斯、芝加哥以及波士顿都使用过Uber。我拥有过很好的体验，同时也遇到过糟糕的状况。但是相对于出租车？Uber就是那熙攘车流中的健行者。

人们都喜爱Airbnb，那么Uber到底做错什么了？

今天早上我读了一篇文章，题目叫《Airbnb，一家充满爱与满足的公司》。很明显，Airbnb上的房主热爱这项服务，而Uber的司机却讨厌公司本身。

这也许是真事。如果你是Airbnb上的房主，你无需实际工作几小时，只要将公寓出租就能赚钱。Uber司机则和发型师、服务生以及厨师等没什么不同。如果你询问这些人，他们当中又有几个会喜爱他们的雇主？嗯哼？所以，Airbnb的房主自然热爱他们的公司。因为这是一个坐着就能来钱的活儿。

但是，凡事都有个但是。

要是你采访Airbnb房主的邻居，你会得到截然不同的反馈。为什么你们不问问，原本划作住宅的公寓楼却变成了标准酒店，那些邻居是否乐意？我曾住在一位家靠近华盛顿的朋友那里，而他思想前卫的邻居则将房子置办成Airbnb用房，最后就变成了一个聚会场所。那儿已被要开聚会的人租了许多次了。我的朋友对此感到特别不舒服。